云南丽江即将有自己的航空公司啦！——丽江航空合作正式签约

阿维亚融资租赁（中国）有限公司正式宣布与平安银行股份有限公司郑州分行在飞机融资租赁领域正式达成银企合作伙伴关系，并获得来自平安银行郑州分行的3亿人民币授信支持。

2017年中一航空首次举办儿童节公益活动，得到了辽宁省孤儿学校师生和社会各界的一致好评。为了汇聚更多的力量给孩子们带来温暖与关爱，本次公益活动中一航空组建了由中一集团各分公司员工组成的“金百合公益”志愿者团队，同时中一集团旗下东北国际医院也在活动现场开展牙科义诊。

正值每年一度的亚洲公务航空会议和展览会之际，华龙航空携手钢琴家Z Xavier在上海虹桥霍克太平洋中心举办一场精彩绝伦的私人飞机音乐会，为现场媒体及嘉宾带来史无前例的听觉盛宴。

中一航空作为中国第一家全资民营公务机公司、作为亚洲地区杰出的公务航空服务商代表，积极面对公务机市场的机遇与挑战。自成立以来业务快速发展，产业链不断延伸，现已形成公务机完整产业链，业务涉及公务机包机、托管、引进、维修定检、航材进出口、机库存放、地面服务保障、酒店住宿等。航班已飞达国内170个机场、国际151个机场，运行区域覆盖亚洲、欧洲、非洲、大洋洲和南北美洲。高效的运营品质、高度订制化的专属服务、强大的产业链支撑能够为客户提供超高品质的公务机体验，广受国内外客户的信赖与好评。

这座被誉为“新国门”的新机场，地处京津冀核心地带，它距雄安新区约55公里、距北京城市副中心约54公里，基本上处于从北京城市副中心到雄安新区的中心位置。同时，它直线距离天津市中心约85公里、距保定市中心约86公里、距石家庄市约197公里，具备发展成为国家乃至世界级综合交通枢纽的潜在优势。自2014年12月26日，新机场飞行区工程率先开工建设以来，已经铆足劲地建设了3年多。

国航指出，尽管2017年受到油价回升等不利因素的影响，但国航仍然实现较好的业绩，这主要得益于国航拓展航线网络，枢纽建设持续增强；稳步提升营销能力，加快商业模式转型；推进优质品牌战略，改善产品服务水平；加强成本管控，保持成本领先优势。

在当下的社会，虽然火车的作用十分明显，但是机场对于一座城市的地位也无与伦比，特别是国际机场，加强了国内与国外的联系，在中国有不少航空枢纽城市，其中大型国际航空枢纽城市总共有3个，分别是：北京、上海、广州。

除了传统工农林作业外，航空医疗救援、短途运输等公共服务领域，低空旅游、飞行体验等消费性需求领域都蕴藏着大量投资机会，民营资本将有更多机会分享一个万亿级的大蛋糕。

我国通用航空产业具有巨大的发展潜力，同时通用航空产业对经济发展和转型升级具有强有力的推动作用，但目前还处于积蓄力量的产业准备期。

不能在飞机上开手机”正在成为历史。1月18日起，东航部分航班的旅客可以在飞机上使用手机，甚至可以连接飞机上的无线局域网。海南、春秋等多家航空公司也宣布了在飞机上给手机“松绑”。随着互联网的不断发展，人们对于网络的依赖性变得很高。而随着航空公司逐步对航空网络的放宽意味着航空业正逐渐朝着贴合人们生活需求而进行商业模式的改变。

2018年，要继续深入推进供给侧结构性改革，加快制造强国建设，推动飞机发动机产业发展。要积极扩大消费和促进有效投资，发挥投资对优化供给结构的关键性作用，落实鼓励民间投资政策措施，在铁路、民航、油气、电信等领域推出一批有吸引力的项目，务必使民间资本进得来、能发展。

第一章 中国驾驶员情况概述
一、驾驶员执照数量统计
二、驾驶员执照分类统计

1月17日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称中国AOPA）例行新闻发布会在京举行。发布会上，中国AOPA执行秘书长唐勇发布了“2017年度中国AOPA十件大事”、“2018年度中国AOPA五项工作目标”以及“中国AOPA 2018-2020三年发展规划”并回答了记者提问。

海南航空顺利完成中国民航历史上PED开放第一班航班飞行

北京商务航空协会2018年1月12日在北京举行了第二届会员全体大会及第二届“金翼奖”颁奖典礼。来自主办方北京商务航空协会的多名领导、协会会员、公务机厂商代表、金融机构、维修机构等嘉宾共同出席了此次会议。北京国信公证处公证员宣读了公证材料。大会由副秘书长周丽媛主持。

01为何通用航空“剃头挑子一头热”？ 2016年，对于通用航空可以说是“春风得意”。国务院办公厅于2016年5月13日发布《关于促进通用航空业发展的

残值是经济学上的概念，为什么不从事经济专业的航空人士也需要了解一下残值的概念呢，主要飞机的价值比较高，使用的周期也比较长，特别是了解商务航空飞机的残值对于飞机的二次或多次买卖都会有意义，了解残值可以为充分利用飞机的价值起到关键作用。特别是利用以租赁方式使用的商务飞机其意义更是重要。

2017年12月13日—加拿大航空（以下简称“加航”）和中国国际航空股份有限公司（以下简称“中国国航”）宣布携手筹建联营合作项目。加航国航在满足双方国家合规监管要求的前提下将积极推动该项目的开展，以更好地服务2018年中加旅游年，强化中国和加拿大两国的旅游和贸易交往。

随着国家低空开放政策的实施、各项配套政策的逐步落地，中国通用航空产业规模快速增长，通航产业的发展模式也越来越多： 通航+旅游”、“通航+农林”、“通航+能源”、“通航+急救”、“通航+娱乐”等商业发展模式逐渐兴起。海航通航投资集团（以下简称“海航通航”）在响应国家通航发展政策积极创新通航发展模式的同时，更以“通航扶贫”战略拓展了通用航空一片新蓝海，以实际行动促进区域经济的发展。