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大雨中坚守的机务人

2016-07-20 14:46:14 中国民航网  单春新 、李开颜
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送飞机

  7月19-20日,北京持续大到暴雨,20日上午,笔者来到北京首都机场T3机坪,密集的雨点打在伞上,形成了一条条水柱从伞的边角流下来,大雨伴随着风,不一会儿就打湿了身上的衣服,脚下的积水已快淹没脚面……放眼望去,雨雾中的飞机有的刚被拖到机位、有的在等待出港、有的在上客,依然还是那么忙碌,Ameco北京基地的机械员们穿着黄色的雨衣在机坪上接送飞机,格外醒目,他们正在保障着国航航班的安全运营。

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机械员为入港航班挡轮挡

  “值班车、值班车,请到509机位……”从值班车司机张廷顺的对讲机里不时传出调度的呼叫指令,今早6点半,张师傅就到工作岗位交接班了,他说:“今天有大到暴雨,早点来接班,让昨晚的司机早点下班,他们昨晚一定是非常辛苦”。张师傅每个班次要在机坪上开车累计130多公里,他和他的同事们每天除了吃饭和上厕所,都在车上,只要对讲机里有呼叫,他们会第一时间赶往指定地点,为一线生产提供保障,尤其是在交接班的高峰期,他们要提前把机械员逐一放在机坪的各个机位,机械员也常常称他们的车为流动的“大篷车”。

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送飞机

  中短航程飞机分部的邢兆福昨晚夜班,从21点接班后,在雨中接航班、做航后,一直干到今天凌晨3点。5点,他又来到在325#机位,协助拖车司机将飞机拖入位,做航前。他说:“今天的雨大,在航前要特别关注把飞机的各个舱门关好,以免雨水打进飞机里”。9点10分,他的同事孟宪福来接他的班了,“再检查一遍飞机、把手电筒给你、别忘了给飞机加滑油……”两个人拿着工具、工卡把工作仔细交接了一遍,孟宪福说:“雨天比平时会增加飞机防雷击检查项目,在飞机过站时,要着重检查飞机的发动机、雷达罩、大翼等区域是否有雷击点,才能放行飞机,虽然小邢已经检查完飞机了,但是我接班后,我还得再检查一遍”,小孟说完,就奔向了大雨中的飞机……

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送飞机

  9点20分,国航一架飞机到港入位,此时雨更大了,然而,机械员们并没有因为大雨而对工作有所松懈,而是认真仔细地执行绕机检查、重点区域检查。马万宣说:“我们的工作性质决定冬有低温,夏有酷暑,经常能遇到恶劣天气,都习惯了,像这样的下雨天,飞机在航线上,例行检查工作得特别仔细,尤其是对发动机、起落架、舵面等部位,要仔细检查是否有漏油的情况,因为雨水会混淆油液,我们必须得眼勤、手勤,遇到可疑的液体要用手去摸去闻,不放过任何蛛丝马迹,尽最大努力保证航班的正常。”

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送飞机

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雨中机务

  在一旁的机位,机械员张海龙正在送一架国航飞机出港,虽然他穿着雨衣,但雨水打在脸上顺着脖子往下流,里面的工作服早已被打湿,他说:“这是我们遇到的经常事,这个点儿飞机出港航班多,没有时间回休息室换衣服,没关系的。”,说完,他连忙指挥拖车、戴耳机与机组通话、跟机到滑行道、拔起落架转弯销、盖耳机盖板、举起红飘带、挥手告别……飞机快速驶离滑行道,等待起飞。

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