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Wifi接入飞机,航空业正迈向新的商业模式

2018-03-06 19:02:32 飞机维修砖家  
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 不能在飞机上开手机”正在成为历史。1月18日起,东航部分航班的旅客可以在飞机上使用手机,甚至可以连接飞机上的无线局域网。海南、春秋等多家航空公司也宣布了在飞机上给手机“松绑”。随着互联网的不断发展,人们对于网络的依赖性变得很高。而随着航空公司逐步对航空网络的放宽意味着航空业正逐渐朝着贴合人们生活需求而进行商业模式的改变。

 
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机载WiFi是潜力市场。为满足乘客上网要求,飞机改造、硬件安装等投入的成本不小。有航空公司透露,改装一架具有空中互联功能的飞机约需花费200万元。不过,民航局的统计数字显示,2016年中国旅客总运输量为4.88亿人次。另据空客预测,预计到2033年,中国新增民用客机和货机将超过5300架,成为全球最大的航空市场。民航航班上要是全部加装WiFi,机载WiFi就会有4.88亿的用户,这一巨大的市场怎能不让网络运营商、机载WiFi提供商、航空公司等心动呢?
 
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目前,国外的航空公司许多采用对WiFi收费的服务,但对习惯了免费WiFi的国内旅客可能不适用。其实,机载WiFi的商业生态可以玩得很开,航空公司可与电商网站、互联网公司等合作,如连接WiFi后可显示广告来卖广告,上网可以点播内容进行付费点播,甚至接入电商平台直接在飞机上使用支付宝或微信消费……现在已有国际航班支持在飞机上的免税店,通过机载WiFi使用支付宝消费。最终,运营商、航空公司、旅客、服务商都受益的健康生态,才是机载WiFi商业模式正确的打开方式。
 
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但是虽然民航局把是否能使用手机的权限下放至航空公司,如果解读为“乘坐所有航空公司所有飞机都可使用手机”或是一种误解。相较海航、东航等走在前头的大航空公司,小航空公司的硬件设备或很难支持空中上网。若要布局,那将是一笔不菲的投入。而如今处于航空业公布布局空中上网的初级阶段,其中需要投入的大量资金或变相转嫁到乘客身上。
 
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总而言之wifi上天以后将给我们带来巨大的便利。互联网时代,网络可以带给我们许多东西。而飞机上使用网络后可以带来更多的便利:我们可以在飞机上办公,长途飞行也不用一直睡觉,可以第一时间了解目的地的各种信息等等。但是空中网络会对其他原本的空中行业带来冲击,类似书报杂志,广告等。所以说对于飞机上建设网络只是处于一种新商业模式发展的初步阶段。未来如何拓宽这种模式,结合广告商,运营商等做好进一步的网络布局将会影响这个新商业模式的发展。但是同样的,一旦拥有了成熟的建设后其背后的市场将是巨大的。而这种新商业模式必将会给各大航空公司带来巨额的利润。同时也能给我们乘客带来更好的飞行体验。
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