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王永学 职业飞行员的标杆

2016-04-26 16:08:05 《中国国际航空股份有限公司天津分公司》   许迎新 孙景陆
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国航机长一一王永学

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国航机长一一王永学

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飞了37年,王永学教员最后一次完美飞行

4月3日,周日, 5:55,王永学准时到达准备室,立刻进入了一名国航优秀机长的角色--签到、核实三证、任务书、资料……

  “国航幺三幺拐,跑道三四左,检查好可以起飞。”

  “跑道三四左,可以起飞,国航幺三幺拐。”

  7:58,飞机的轰鸣声伴随着初春清晨的阳光,一路向南,王永学机组执行CA1317航班飞往广州……

  “地面,国航幺三幺八,跟引导,再见!”

  14:26,CA1318航班在在天津滨海国际机场安全平稳落地。4月3日是王永学教员的生日,这一天他六十周岁,1317/8是他执飞的最后一个航班。

  王永学,1978年9月开始飞行生涯,曾经飞过子爵、三叉、波音707、波音737,现为国航股份天津分公司飞行部二中队飞行教员,功勋飞行员,截止2016年3月累计安全飞行30000余小时,先后荣获中航集团优秀共产党员、国航股份安康杯“竞赛先进个人、劳动模范等荣誉称号。几十载的安全飞行源于王永学过硬的政治信念、职业素养:

  一、政治意识坚定,安全意识牢固。

  王永学同志是一名老党员,三十余年党龄里他始终没有放弃对于共产党员理想信念的不断追求!时刻已党员标准严格要求自己,以”安全、正点、舒适地飞好每一班“作为自己座右铭,无论困境逆境,王永学同志始终能够保持思想稳定,始终坚定不移的支持和拥护国航的改革发展,任劳任怨参加航班生产。王永学同志在飞行中牢固树立了”安全第一“的职业意识,始终一丝不苟地执行民航安全飞行的条令、规章和制度,无数次圆满完成飞行任务,安全落地。

  2013年1月23日,王永学机组(机组成员:王永学、佟昊、刘占全)驾驶B737-800/B-5621飞机执行CA1467(天津-长沙)航班,在长沙进近阶段,约300英尺时遭鸟击,同时”WIND SHEAR“音响警报响,机组立即执行复飞。复飞后王永学机长发现左座空速表指示不准确,怀疑为空速系统故障,机组执行空速不可靠检查单,并经安全评估,由正驾驶标准的佟昊上座主飞,机长王永学负责监控,飞机安全落地。落地后,机组下机检查发现正驾驶一侧空速管遭鸟击堵塞、双发内涵、雷达罩等有鸟击痕迹。该机组正确处置和判断飞行关键阶段遇到的特殊情况,保证了飞行安全。

  二、飞行作风过硬,飞行技术精湛。

  王永学同志从事飞行事业37年,飞行三万余小时,未发生过任何差错以上的不安全事件,是飞行部受人尊敬的老教员。这离不开他过硬的飞行作风,精湛的飞行技术。

  2014年初,天津分公司飞行员王永学、李国静两人在技术交流时发现《B737地面除冰/防冰检查单》中一般结冰条件下工作程序的相关内容与第32期的《B737-700/800飞行机组操作手册》里面BEJ-82号通告”飞机除冰之前,将安定面配平设置到计算的起飞调定,而不是全APL NOSE DOWN(机头向下)位“存在不一致情况。飞行员李国静及时将上述信息汇报给飞行部领导,后经核实上述反映情况属实,飞行部立即向分公司上级领导汇报,并向全体飞行人员发布了相关安全提示。王永学、李国静二人工作严谨,处理及时,在此次事件处理过程中体现出良好的职业素养和高度的责任感。

  三、做好”传帮带“,履行教员职责。

  作为一名老党员,王永学同志积极支持中队干部的工作,积极承担替飞带飞任务,在实际工作中发挥了党员的先锋模范作用,为飞行的生产任务的完成,贡献了自己的全部力量。

  同时身为飞行教员,他深知自己责任重大,总是不遗余力的把经验和技巧传给副驾驶。每次飞行只要条件允许,他就耐心细致的训练带飞对象,手把手地教,不仅教操纵手法,传授经验,还教做人的准则,并且提出飞行作风纪律的要求。飞行部年轻的机长、副驾驶从他那里学到许许多多的宝贵知识,因而都十分尊重他。他总是表示要履行自己的教员职责,认真负责参加航班飞行,带出更多更好的飞行技术人才。4月3日和他执行最后一班的王志远和杨帆都是他的徒弟,王志远如今已经成长为一名飞行教员,杨帆也将在今年进入机长考试,在飞行部迎接他的中队干部多数都曾是他的学员。

  四、以航班飞行为重,发挥先锋模范作用。

  作为一名老党员,王永学同志始终支持中队干部的工作,积极承担替飞带飞任务,在实际工作中发挥了党员的先锋模范作用,为飞行生产任务的完成,贡献了自己的全部力量。

  虽然737机型航段杂、航程长短不一、起落多,但王永学同志从来服从安排、以大局为重,虽然资历深,但从不要求特殊,甚至主动承担复杂任务和临时加班任务,从无怨言。

  2014年8月6日傍晚天津飞行部执飞转日CA1482航班机长在昆明突发疾病,经急诊科B超检查并确诊为输尿管结石,不能执行后续航班,飞行部值班领导马上与调度室工作人员调整第二天的航班,对具有昆明机场资质的机长一个一个的确认,确保在这个生产旺季的月份所有航班的正常运行。值班领导将第一个电话打给王永学,此时已是晚上21点,王永学一如既往欣然接受飞行部交给的工作,第二天乘机去昆明圆满完成了替班任务。一批一批年轻的机长,在王永学教员的带飞下,都能够独当一面,而他依然凡事冲在第一线,甚至将更多的休息时间让给年轻人,这一次依然如此。

  王永学同志是一位值得我们尊重的飞行教员!

  他是职业飞行员的标杆,无愧功勋飞行员的称号!

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