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厦门打造中转枢纽 2015年中转客同比增31.43%

2016-03-04 14:52:27 中国民航网  陈海云
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 2015年厦航提出“全力打造福建空中大通道”战略目标,大力推进厦门区域中转枢纽建设,自4月正式开展以厦门为中转地的联程中转服务以来,截至12月厦门本站共保障中转旅客172883人,同比增长31.43 %。

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厦航倾力打造厦门区域中转枢纽,吸引更多旅客经过厦门中转,提升中转体验(张玮玲/摄)

  实现“从无到有”质变  中转业务日趋成熟

  2015年是厦航中转服务建设全面铺开的重要一年,实现了组织架构设立、行李直挂业务、中转服务产品三个“从无到有”的质变,独具厦航特色的中转服务日趋成熟。

  厦航专门抽调业务骨干组成中转专项小组,设立中转调度、中转服务柜台,全面推进各航站及本站中转业务开展。2015年4月15日正式推出以厦门为中转地,国内转国际(地区)的“联程中转,行李直挂”业务。目前开通经厦中转所有国际航班“行李直挂”业务的场站共有8个,其中还新增经厦中转阿姆、悉尼航线“行李直挂”的场站7个。针对在厦不同中转时间的旅客,厦航创新推出“中转出行秘书”、“中转悠享手册”、“中转免费住宿”等丰富的服务产品,提供有针对性的服务。后续厦航还将针对不同产品进行优化升级,其中着重提高急转旅客中转成功率,增加房源提升中转住宿星级品质等,为旅客提供品质更优的中转服务。

  随着业务深入开展,厦航已经形成了以厦门为核心的成熟中转模式。目前厦航还启动了中转服务信息系统建设,完成数据采集、基础查询、权限控制等功能开发与测试。同时加快推进机坪隔离区中转行李仓库建设,届时将通过远程监控数字化安检机的智能操作,实现国际转国际及国内转国际的行李机坪中转,使更多旅客在厦门实现“飞行一票到底、行李一次托运”的优质中转体验。

  深耕厦门中转枢纽  全面进军国际市场

  中转业务量是衡量区域枢纽建设成果的核心指标,经过一年的精耕细作,厦航构建厦门往来东南亚、东北亚的枢纽建设初见雏形。

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 随着国际航线的不断开通,厦航中转旅客构成以国内和国际互转为主,占比达94%。

  数据统计,2015年来厦中转旅客大幅上升,同比增幅达31.43%;中转旅客构成以国内和国际(地区)互转为主,占比达94.34%;随着厦航阿姆斯特丹及悉尼两条洲际定期往返航线的相继开通,国际(地区)转国际(地区)的旅客增幅达到700%,已初步形成欧洲、澳洲经厦门往来东南亚的中转网络和旅客群。

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中转枢纽建设与航空公司国际化战略实施既相辅相成又相互促进。目前,厦航航线网络覆盖港澳台、东南亚、东北亚、欧洲、大洋洲等多个地区,2016年厦航将全面加快国际化进程,紧锣密鼓开辟厦门-墨尔本、厦门-温哥华、厦门-深圳-西雅图等多条洲际航线,形成枢纽辐射、互连互通、全网协同的航线网络,届时不仅福建人民可以从家门口直飞欧美澳三大洲,更会吸引全国各地旅客经过厦门中转。

  此外,借助国家“一带一路”战略以及厦门独特地理区位优势,2016年厦航也将依托国内三角布局带来的中转客源建设区域大通道,着力打造厦门航班波,充分利用“72小时过境免签”和“24小时通关运营”等利好政策,将厦门打造成国际中转的又一集散门户,提高厦门中转枢纽的国际辐射力和通达便捷性,全面助推公司国际化进程。

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